ਹੈਕਸ ਫਲੈਂਜ ਗਿਰੀਦਾਰ

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ: Hex Flange ਗਿਰੀਦਾਰ
ਆਕਾਰ: M5-M24
ਗ੍ਰੇਡ: 6, 8, 10, SAE J995 Gr.2/5/8
ਪਦਾਰਥ ਸਟੀਲ: ਸਟੀਲ/35k/45/40Cr/35Crmo
ਸਤਹ: ਕਾਲਾ, ਜ਼ਿੰਕ ਪਲੇਟਿਡ, HDG
ਆਦਰਸ਼: DIN6923, ASME B18.2.2
ਨਮੂਨਾ: ਮੁਫ਼ਤ ਨਮੂਨੇ

ਫਲੈਂਜ ਨਟ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਹੈਕਸਾਗਨ ਨਟ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਧਾਗੇ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਹੈਕਸਾਗਨ ਨਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਨਟ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਐਂਟੀ-ਸਕਿਡ ਦੰਦ ਪੈਟਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਰਕਪੀਸ.ਸਾਧਾਰਨ ਗਿਰੀਦਾਰ ਅਤੇ ਵਾੱਸ਼ਰ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ।[1] ਆਮ ਫਲੈਂਜ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ M20 ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫਲੈਂਜ ਗਿਰੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਵਰਕਪੀਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।M20 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਕੁਝ ਫਲੈਂਜ ਗਿਰੀਦਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫਲੈਂਜ ਫਲੈਂਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਫਲੈਂਜ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਪੈਟਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਵਿਕਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਸਟਾਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਫਲੈਂਜ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ, ਅਨਿਯਮਿਤ ਆਕਾਰ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਨੂੰ ਥਰਿੱਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਗਰਮ-ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨੁਕਸ ਹਨ।1. ਪਲੇਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਧਾਗੇ ਵਿੱਚ ਚਿਪਕਿਆ ਹੋਇਆ ਜ਼ਿੰਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਕ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਸਮਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਥਰਿੱਡ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਫਿੱਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਇਹ GB/T13912-1992 "ਮੈਟਲ ਕੋਟਿੰਗ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਹਾਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਲੇਅਰਾਂ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਾਂ" ਅਤੇ GB/T2314-1997 "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਫਿਟਿੰਗਸ ਲਈ ਆਮ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਾਂ" ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;ਹਾਟ-ਡਿਪ ਪਲੇਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਧਾਗਾ GB196 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਜਾਂ ਰੋਲਿੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਰਿੱਡ ਨੂੰ ਗਰਮ ਡਿਪ ਕੋਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿਹਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਦੋਹਾਂ ਥਰਿੱਡਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਲੇਅਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਲੋਕ ਥਰਿੱਡਡ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਗਰਮ-ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਉਪਾਅ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਲੇਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਥਰਿੱਡ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਬੈਕ-ਟੇਪਿੰਗ;ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਮੈਚਿੰਗ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ;ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਸੁੱਟਣਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ।ਬੈਕ-ਟੈਪਿੰਗ ਧਾਗੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਨੂੰ ਵੀ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਗਿਰੀ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਂ ਫਿੱਟ ਗੈਪ ਨੂੰ ਰਾਖਵਾਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।2. ਹਾਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਦਾ ਉੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਫਲੇਂਜ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।8.8 ਗ੍ਰੇਡ ਬੋਲਟ ਦੇ ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁਝ ਥਰਿੱਡਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਮਿਆਰੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ;ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 9.8 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਬੋਲਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ।3. ਖਰਾਬ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ।ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੀ ਗਰਮ-ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਪੂਲ ਵਿੱਚ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਗੈਸ ਪੈਦਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ;ਜ਼ਿੰਕ ਪੂਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹੇਗਾ, ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਕ ਪੂਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਭਾਫ਼, ਪੂਰੇ ਕੰਮਕਾਜੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਮਾਹੌਲ ਕਠੋਰ ਹੈ.ਹਾਲਾਂਕਿ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੇ ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸ ਹਨ, ਮੋਟੀ ਪਰਤ, ਚੰਗੀ ਬੰਧਨ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ।ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ, ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਤਿਕਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮਹਾਨ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਫਲੈਂਜ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਦੇ ਗਰਮ-ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ;ਇਸ ਲਈ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਸੁੱਟਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ, ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੀ ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੇ ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ.